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節(jié)能降耗，企業(yè)首要
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很多企業(yè)都比較頭疼，因為空壓系統(tǒng)電能消耗占工業(yè)能耗的8～10%左右，全國空壓機耗電量約為2260億kW?h/a，其中有效能耗只占66%，其余34%的能量(約768.4億kW?h/a)被白白浪費掉，能源浪費嚴(yán)重。
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大量數(shù)據(jù)表明，壓縮空氣系統(tǒng)主要費用都耗費在運行環(huán)節(jié)上，在其生命周期中，運行費用(電費)占比高達78～92%。因此，如何通過精細化管理，對能耗深入挖潛，提高能源使用效率，是每個企業(yè)都要面臨的一個課題。
大部分壓縮空氣系統(tǒng)運行能耗高的主要原因如下：
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1、設(shè)備效率低
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多年前配置的空壓機大多屬于低能效設(shè)備，與終端等設(shè)備匹配不合理，僅僅為了滿足生產(chǎn)的基本需求;空壓機調(diào)節(jié)方式落后、無集中控制，用氣量隨機變化時，空壓機因卸載而浪費嚴(yán)重;末端設(shè)備用氣不合理、效率低、設(shè)備用氣存在浪費。
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2、供氣壓力不合理
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沒有對供氣壓力進行分級規(guī)劃，而是簡單采用高壓供氣外加機械自力式減壓閥來滿足不同的壓力需求，大量的能源浪費在閥門上。此外，當(dāng)需求側(cè)用氣量變化引起管網(wǎng)壓力的隨機波動，為了避免機組的頻繁啟停，需要設(shè)定一個很寬的壓力變化范圍，造成空壓機出口壓力的大幅波動，增加了空壓系統(tǒng)的運行能耗。
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3、能源浪費的原因
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空載能耗高
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目前多數(shù)企業(yè)壓縮機為單臺N立方，壓縮機開停只有N或N的倍數(shù)，空壓機設(shè)備開停依賴人工管理的傳統(tǒng)。尤其在用氣負載頻繁變化時，系統(tǒng)不能快速反應(yīng)，也不能實現(xiàn)壓縮機排量的微調(diào)，這形成了空壓站各壓縮機的空載。
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傳統(tǒng)管理
在空壓站的使用管理過程中，存在兩種不可避免的矛盾。一種是企業(yè)對空壓機管理人員有明確的考核，那么會出現(xiàn)氣壓經(jīng)常不夠或能少開就少開的習(xí)慣，不利于生產(chǎn)線的正常運行，或出現(xiàn)壓力達不到設(shè)備使用要求導(dǎo)致用氣終端故障增加。一種是對空壓機管理人員沒有明確的考核，這就會導(dǎo)致空壓機多開、空壓站空載能耗高的結(jié)果。無論哪種管理模式，其結(jié)果都會是空壓站電能浪費增大，而且不利于安全生產(chǎn)。
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如何最大限度降低能源成本
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